在繁忙的倉庫中，叉車對于高效地短距離運輸重物至關(guān)重要。然而，叉車的頻繁使用，加上有時匆忙的操作，對貨架系統(tǒng)的完整性構(gòu)成了重大威脅。

叉車和貨架之間的碰撞可能會產(chǎn)生深遠的后果，因此倉庫操作員必須了解這些碰撞是如何發(fā)生的，更重要的是，如何防止它們發(fā)生。在本文中，我們深入探討了叉車損壞貨架的五種主要方式，并深入了解了常見情況和減輕此類風險的實用解決方案。

一、叉車倒車時撞到過道對面的貨架

在取回貨盤時，叉車操作員必須同時將其從槽中取出并確保它不會與過道對面的任何東西相撞。通常，新手駕駛員會非常謹慎地完成這項任務(wù)，投入充足的時間。隨著經(jīng)驗和信心的增長，可能會傾向于提高速度，叉車可能會撞擊過道對面的貨架，導致貨架損壞。撞擊的能量傳遞與升降機速度的平方成正比——強調(diào)了速度威脅貨架完整性的觀念。

狹窄或受阻的過道會增加此類碰撞的風險。根據(jù)過道尺寸部署合適的叉車類型至關(guān)重要。有關(guān)此聯(lián)系的更多見解，請參閱我們討論叉車類型與過道寬度之間關(guān)系的文章。

為了減輕潛在損害，建議采用足夠的立柱保護措施。其他解決方案包括使用撞擊和接近傳感器、定期進行全面的駕駛員培訓、在旺季為新駕駛員提供專門的培訓計劃以及擴大狹窄的過道。還可能需要對倉庫的安全文化進行全面改革。

二、叉車向前行駛時（進入或離開過道）后擺貨架

在叉車上，后輪是提供方向的。想象一下向后駕駛汽車。由于它們通常在相當狹窄的過道中運行，后輪旋轉(zhuǎn)以使升降機繞出一個令人驚訝的短半徑旋轉(zhuǎn)。當向前行駛時沒有托盤，如果在過道盡頭附近過早開始轉(zhuǎn)彎，后端可能會劇烈擺動并與托盤架接觸（下圖）。同樣，速度會加劇這個問題，因為駕駛員可能沒有足夠的時間做出反應(yīng)。

這種影響也可能因為過道擁擠或?qū)Σ孳嚦叽缫约拔膊哭D(zhuǎn)彎時要遵循的轉(zhuǎn)彎半徑評估錯誤而發(fā)生。

作為預(yù)防措施，強烈建議使用有效的通道末端保護裝置，但與上一點一樣，培訓必不可少。一些操作員在升降機上配備側(cè)裝安全燈，以幫助叉車駕駛員更好地評估所需的轉(zhuǎn)彎距離。

三、叉車的起重桿、前叉或支腿撞擊貨架

在倉庫運營中，叉車的叉子、升降桅桿和支腿等部件經(jīng)常會造成貨架損壞。在貨架上裝載或卸載托盤時，叉車操作員會無意中與關(guān)鍵部件相撞，包括橫梁、立柱和錨點。上層貨架組件的風險更大，叉車操作員缺乏三維感知能力，在將托盤放置在較高高度時可能會遇到叉子碰撞。雙深貨架通常會因桅桿對初始橫梁水平造成嚴重損壞，因為操作員在使用伸縮叉定位托盤時錯誤地將其用作深度計。此外，叉車支腿可能經(jīng)常接觸柱錨（特別是在需要更大踏板的地震區(qū)）或直接與貨架立柱底部接觸。

四、叉車反復(fù)刷過托盤和貨架上的商品

在將托盤放入和取出插槽期間，托盤與水平或?qū)菗螚U之間頻繁發(fā)生摩擦是造成貨架損壞的常見原因。該問題與托盤的接近角度密切相關(guān)，而托盤的接近角度又受到過道寬度和托盤定位前或取出后轉(zhuǎn)彎所需間隙的影響。另一個促成因素可能是托盤對于指定插槽而言過深或過寬。需要注意的是，托盤應(yīng)與貨架立柱保持3英寸的間隙，與其他托盤保持6英寸的間隙。

損壞通常發(fā)生在當托盤與支架輕微接觸時，將負載提升以進行移除，導致支架上出現(xiàn)明顯的彎曲邊緣。另一種損壞是后柱進入插槽時被壓碎。

防止此類損壞的有效解決方案包括確保托盤尺寸和過道寬度適當匹配。此外，部署直立側(cè)面防護屏障或側(cè)面板可提供額外的保護層，防止對貨架系統(tǒng)造成潛在損害。

五、叉車在托盤裝載或卸載過程中脫鉤和超載橫梁

盡管梁連接器安全銷是法規(guī)的強制性要求，但檢查中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)梁連接器脫落或部分脫落。根據(jù)貨架設(shè)計規(guī)范標準，每個安全銷應(yīng)至少提供1000磅的抗拔力。盡管如此，某些叉車的強大強度使得在提升裝載有剛性產(chǎn)品的托盤時這些安全裝置可能會損壞。

梁超載的后果可能很嚴重，導致永久變形，需要更換。用力放下負載可能會導致梁頂面局部變形，可能導致梁焊縫開裂并損壞立柱上的連接孔。這些問題共同影響貨架系統(tǒng)的整體性能，甚至可能導致災(zāi)難性的倒塌。